道闸雷达是一种非接触式的针对车辆和行人等目标的检测装置， 工作在毫米波频段，利用向目标发射线性调频连续波信号，对目标反射回波进行高速实时处理，实现目标的快速检测。

道闸雷达主要应用于园区、住宅小区、公司的车辆出入口、高速公路出入口以及停车场管理等，替代现有的地感线圈，控制闸杆降落功能，防止闸杆“砸车”，“砸人”事故发生。

【雷达实物图】

【产品介绍】

型号：SYTRD-201 ：1 路开关量输出；

1. 技术指标

（1）中心频率：24 GHz；

（2）垂直方向波束宽度：43°；

（3）水平方向波束宽度：11°； 

（4）覆盖距离范围：0.2 m～6 m；

（5）距离调节范围：2.0 m～6 m（8 档）；

（6）响应时间：100 ms；

（7）信号输出：开关量。

2. 检测精度

（1）车辆检测漏检率：0.1 ；

（2）行人检测漏检率：0.1 ；

（3）误检率：0.05。

3. 机械特性

（1）设备尺寸：105 mm×78 mm×26 mm；

（2）重量：85 g；

（3）防水等级符合 IP-65 标准。

4. 电源要求

（1）工作电压范围：DC 12V～18V；

（2）工作电流：小于 90 mA/12V。

5. 工作环境条件

（1）温度范围：-40℃～+85℃；

（2）湿度范围：25℃下相对湿度 99 。

6. 可靠性

（1）设备在规定条件下，可昼夜连续工作，其平均无故障间隔时间；

（2）（MTBF）满足：MTBF≧15000 h。

【技术特点】

1.全天时和全天候工作

       道闸雷达工作信号为毫米波频段，无需专门散热处理，在兩、雪、冰雹、雾霾等天气条件下，具备昼夜连续工作能力，产品外壳具备IP-65 防水要求，无需担心雨水进入雷达内而导致雷达损坏问题。

2.检测准确性

       道闸雷达使用的毫米波工作信号，工作频率高，方向性好，抗干扰性强，雷达不受外界的干扰，也不会对外界的电子设备造成干扰， 信号传播衰减大，辐射信号强度符合国家环保要求。对不同类型车辆（包括轿车、货车、铝材质车辆）的检测率高于 99.9 。车辆与道闸雷达处于大角度时，也能得到可靠检测。对行人的检测率高于 99.9 。

3.工作可靠性

      道闸雷达外壳采用了符合 IP-65 标准的防水设计，产品功耗很低，适应极端高温和低温天气，昼夜持续工作，在正常使用环境条件下，产品不会无意损坏。

4.安装使用灵活性
       道闸雷达安装固定在道闸机的外表面，垂直照射通过车辆或行人的闸道口，安装非常方便灵活。针对不同宽度的闸道口，道闸雷达具备通过拨码开关设置不同感应距离的方便性，省去了依托计算机下载软件或进行检测区域划定才能适应不同距离的不便性。

5.安装维护成本低
       道闸雷达安装简单，免维护，高可靠性和易于快速更换，不仅克服了原采用地感线圈需破坏路面由人员进行安装的高施工成本及维护困难等问题，且一部雷达就可以解决一个闸道出口闸杆或入口闸杆的落杆控制问题。

6.供电方便
      道闸雷达采用标准12V 直流供电，可适应6V～18V 供电电压范围， 适应较大的电压波动，供电电流要求不大，可由道闸机控制板直接供电，无需采用单独的供电装置。

7.使用环境适应性
      道闸雷达采用环境自动检测技术，无需人员干预，可满足直杆道闸和广告牌/栅栏道闸应用。

【安装调试】

1 .道闸雷达安装

道闸雷达直接安装在闸道出入口处道闸机箱的外表面，道闸雷达照射方向与闸道通道的入口或出口方向垂直。

道闸雷达安装高度为雷达中心距地面约 0.6m，道闸雷达的安装固定尺寸 67mm×67mm，采用 4 个M4×35 螺钉与道闸箱体连接。

【尺寸图】

【安装示意图】

【安装步骤】

（1）根据直杆或广告牌道闸机应用类型，确定道闸雷达的安装方向；
（2）在道闸雷达安装板上钻 4 个直径为Φ4.8 螺钉孔，1 个直径为Φ5.5 电缆穿线孔；
（3）电缆套上密封圈后通过电缆孔接入到闸机箱体内，将 4 个螺钉穿入雷达的固定孔并套上密封圈后也依次将雷达连接到安装板上；
（4）在 4 个连接螺钉上依次套上垫圈及固定螺母并拧紧，确保雷达固定可靠。

【感应距离设置】

    道闸雷达采用拨码开关设置距离，可灵活满足不同宽度闸道口应用，调节拨码开关“1”、“2”、“3”拨码键状态，可设置共 8 个档位距离。拨码开关设置与道闸雷达感应距离的关系